De nieuwe regels maken deel uit van een bredere hervorming van het Europese douanestelsel. Waar de discussie vaak draait om de enorme stroom goedkope pakketten uit China, jaarlijks meer dan 4,6 miljard zendingen via internationale marktplaatsen, raakt de maatregel alle goederenstromen die de EU-grens passeren. Dat geldt ook voor belangrijke handelsroutes met bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk.

Voor Nederlandse webshops met grote volumes en relatief lage marges kan de maatregel direct gevolgen hebben. De extra kosten per pakket zetten druk op de prijsstelling en daarmee op de concurrentiepositie. Ook kleinere webshops ontkomen niet aan aanpassingen: zij zullen mogelijk hun prijzen moeten verhogen of hun assortiment herzien om de extra kosten op te vangen. ‘2026 is een structureel keerpunt’, zegt Tijs Reumerman, CEO van Spring GDS en lid van het Executive Committee van PostNL. ‘Retailers moeten overstappen van reactieve logistiek naar strategische supply chain planning. Er is behoefte aan kostenzekerheid bij het afrekenen en operationele duidelijkheid aan de grens.’

Volgens Reumerman ligt de sleutel in samenwerking tussen logistieke partners en retailers. Volgens hem kunnen oplossingen zoals Postal Delivered Duty Paid (PDDP) helpen om complexiteit rond invoerrechten en douaneprocessen te verminderen. De veranderingen hebben ook gevolgen voor de klantbeleving. Consumenten accepteren steeds minder vaak onverwachte kosten bij aflevering. Transparantie over verzend- en douanekosten en een soepel logistiek proces worden daarom steeds belangrijker voor webshops die internationaal opereren. In praktijk betekent dat meer investeren in automatisering van douaneprocessen, betere communicatie richting klanten en flexibel ingerichte supply chains.